高鐵車站AFC終端設(shè)備鐵路客票仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)票務(wù)管理系統(tǒng)模擬軟件的配置要素?
一,高鐵自動檢票閘機(jī)
1.配置一通道進(jìn)站閘機(jī)和一通道出站閘機(jī),高鐵拍打門檢票機(jī)是高鐵客票的一個重要組成部分,安裝在各個車站的候車區(qū)與乘車區(qū)交界處火車出站口,是旅客進(jìn)站乘車、出站時的閘口,通過對車票有效性的判斷,杜絕無效車票通行,也有效控制旅客的進(jìn)、出站次序。自動檢票機(jī)的檢票應(yīng)符合乘客右手持票通過的習(xí)慣。所有在自動檢票機(jī)處理的交易數(shù)據(jù),包括有效及無效車票交易數(shù)據(jù),都應(yīng)上傳到服務(wù)器。自動檢票機(jī)主要構(gòu)成有:拍打門閘機(jī)、工控機(jī)、乘客顯示器、身份證識別器
2.拍打門閘機(jī)參數(shù)
整機(jī)尺寸:長寬高改成1700 220 1060 含人像模塊高度為1645mm
通道寬度:窄通道650mm,寬通道900mm
輸入電源:AC220V,50Hz,4A
通行能力:23~25人/min
閘門開關(guān)速度:≤0.8秒
功耗:≤400W
機(jī)芯類型:伺服集成
檢測技術(shù):8對紅外感應(yīng)器防尾隨、防夾人檢測;
外殼材質(zhì):1.5mm不銹鋼
2.工控機(jī)參數(shù)
采用高性能品牌工控機(jī),配置不低于:處理器:Intel 奔騰 G860,雙核;主頻:3.0GHz;內(nèi)存:2G;硬盤:120G固態(tài)硬盤;COM口數(shù)量:6個;USB接口數(shù)量:6個。
乘客顯示屏:7寸液晶顯示屏,分辨率800*480。
身份證閱讀器:讀取購票人或取票人身份證信息。供電電壓:5V;供電方式: USB接口供電;通信方式: USB;工作濕度: 0℃~50℃;相對濕度: ≤90%;諧振頻率: 13.56MHz;比特率: 106Kbit/s;天線表面磁場強(qiáng)度(Hmax):≤7.5A/m(rms);天線表面法線方向5cm處電磁場強(qiáng)度(Hmin):≥1.5A/m(rms);平均無故障工作時間(MTBF):≥5000小時;讀卡距離: ≤5cm 。
二,人工售票設(shè)備(藍(lán)票)
人工售票設(shè)備,是安裝在各個車站售票廳內(nèi),由車站售票員操作,人工藍(lán)票售票設(shè)備主要由工控機(jī)、顯示器、藍(lán)票制票機(jī)、身份證閱讀器、車票識別器、小票打印機(jī)、雙向擴(kuò)音器等組成,可實(shí)現(xiàn)人工售票、退票、改簽等操作。 
主要參數(shù):
1.顯示器:19寸液晶顯示器。
2.工控機(jī):采用高性能品牌工控機(jī),配置不低于:處理器:Intel 奔騰 G860,雙核;主頻:3.0GHz;內(nèi)存:2G;硬盤:120G固態(tài)硬盤;COM口數(shù)量:6個;USB接口數(shù)量:6個。
4.身份證閱讀器:讀取購票人或取票人身份證信息。供電電壓:5V;供電方式: USB接口供電;通信方式: USB;工作濕度: 0℃~50℃;相對濕度: ≤90%;諧振頻率: 13.56MHz;比特率: 106Kbit/s;天線表面磁場強(qiáng)度(Hmax):≤7.5A/m(rms);天線表面法線方向5cm處電磁場強(qiáng)度(Hmin):≥1.5A/m(rms);平均無故障工作時間(MTBF):≥5000小時;讀卡距離: ≤5cm 。
三,手持驗(yàn)票機(jī)
手持驗(yàn)票機(jī)安裝檢票軟件,應(yīng)可在客流高峰期或檢票閘機(jī)故障時進(jìn)行臨時檢票處理,可以識別紙質(zhì)普鐵車票與卡式藍(lán)票,顯示車票的基本信息,如車票類型、車次、票價等,并提示有效性。檢票數(shù)據(jù)實(shí)時上傳服務(wù)器存儲。
應(yīng)滿足的功能參數(shù):
(1)可內(nèi)置一維、二維條碼掃描;
(2).可內(nèi)置GPS定位模塊;
(3)可內(nèi)置CCD攝像模塊;
(4)可內(nèi)置低頻(134.2KHz)、高頻、超高頻RFID讀寫模塊;
(5)支持藍(lán)牙、WiFi、GSM/GPRS通訊;
(6)支持CISCO CCX2/3無線安全協(xié)議;
(7)3.5寸QVGA彩色觸摸屏;
(8)集成測溫、測振傳感器,可用于工業(yè)點(diǎn)檢/巡檢;
(9)WinCE 5.0操作系統(tǒng),支持多種語言;
(10)工業(yè)等級封裝,IP54,1.2米防跌落;
(11)128M內(nèi)存,128M Flash,SD卡槽;
(12)支持超低溫工作環(huán)境;
(13)內(nèi)置完整TELNET客戶端;
(14)支持中文手寫輸入和9鍵智能中文輸入法;
(15)支持Microsoft .net COMPACT framework 3.5。
四,高鐵客票售票模擬軟件
軟件可模擬高鐵售檢票操作系統(tǒng),具備人工與自動售票機(jī)兼容售高鐵票功能??筛鶕?jù)項目情況定制以某車站為始發(fā)站的列車數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)可以對用戶組進(jìn)行設(shè)置操作權(quán)限,如制定某些用戶可售票,某些用戶只能退票等,便于區(qū)分窗口服務(wù)功能。系統(tǒng)可以編排車次信息,設(shè)置不同的車票優(yōu)惠類型,如全價票、半票、學(xué)生票、優(yōu)惠票等,并可以根據(jù)運(yùn)營情況設(shè)置不同的席別,如一等座、二等座等。系統(tǒng)可虛擬訂單信息,便于實(shí)訓(xùn)時操作網(wǎng)上訂票取票操作。同時可虛擬銀聯(lián)卡管理,便于在售票機(jī)上進(jìn)行模擬銀聯(lián)卡支付購票。系統(tǒng)可查詢列車信息表以及余票查詢,售票數(shù)據(jù)、退票數(shù)據(jù)、補(bǔ)票數(shù)據(jù)等。
人工票務(wù)系統(tǒng)涵括了車票查詢、車票發(fā)售、車票改簽、退票等基本功能,通過人像合一的查驗(yàn)?zāi)J侥M實(shí)名制購票??梢酝ㄟ^各種快捷鍵進(jìn)行演練票務(wù)員操作。
為了防止自助檢票閘機(jī)被惡意破壞,可以從物理防護(hù)、技術(shù)防護(hù)、管理手段、法律威懾以及公眾教育等方面綜合施策。
AFC自助售檢票系統(tǒng)閘機(jī)的常見故障主要集中在扇門、讀寫器、傳輸通道和供電系統(tǒng)等方面。通過定期維護(hù)、及時修復(fù)和科學(xué)管理,可...
AFC自助售檢票系統(tǒng)的安全性需要從設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和管理等多個維度綜合保障。通過物理防護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、數(shù)據(jù)加密和嚴(yán)格的...
人票證查驗(yàn)閘機(jī)通過多重核驗(yàn)機(jī)制、智能防護(hù)技術(shù)和完善的應(yīng)急響應(yīng)措施,全面保障了通行安全。這些技術(shù)不僅提高了身份驗(yàn)證的準(zhǔn)確性...
鐵路AFC系統(tǒng)通過自動化技術(shù)、智能化設(shè)備和優(yōu)化管理模式,全面提升了運(yùn)營效率。這些措施不僅縮短了乘客的等待時間,還優(yōu)化了資...