隨著社會(huì)和科技的進(jìn)步與發(fā)展,越來(lái)越多的出入口管理都會(huì)選擇安裝人行通道擺閘,智能人行通道擺閘的環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),能在各種惡劣環(huán)境下正常工作,自我保護(hù)能力強(qiáng),能適應(yīng)微弱短路,強(qiáng)光照射,大霧,雨雪,臺(tái)風(fēng)天氣及環(huán)境變化。
刷卡擺閘和普通擺閘是不同識(shí)別方式的擺閘,使用方法和場(chǎng)合也有所不同。
一,普通擺閘,也是感應(yīng)擺閘,是通常是單向通行,也可以設(shè)置成雙向通行。一般用于超市 自助餐廳 景區(qū)的出口,一般在公共場(chǎng)所使用,每個(gè)人都可以進(jìn)去游玩或者消費(fèi)。作為普通消費(fèi)者,不可能隨時(shí)帶上出入卡。眾所周知,在免費(fèi)景區(qū)或者消費(fèi)類場(chǎng)所設(shè)置感應(yīng)閘機(jī),主要是為了對(duì)景區(qū)內(nèi)不規(guī)則的人流實(shí)行有序通行規(guī)則。當(dāng)無(wú)人進(jìn)入時(shí),擺閘開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉。在入口處,只允許一個(gè)方向通行。如果非法闖入,會(huì)自動(dòng)報(bào)警。在入口處,只要有人進(jìn)來(lái),門就會(huì)自動(dòng)打開(kāi),不受經(jīng)過(guò)時(shí)間和次數(shù)的限制。是一種值得推廣的新型擺閘。
感應(yīng)擺閘有兩種:雷達(dá)感應(yīng)和紅外感應(yīng)。
1、雷達(dá)感應(yīng):雷達(dá)感應(yīng)單向門一般最直觀的感覺(jué)是沒(méi)有前護(hù)欄,感應(yīng)器是安裝在主立柱上面的,一般在主立柱前面一米左右的位置形成一個(gè)感應(yīng)區(qū)域,不管你是正直向前面走要進(jìn)入超市,還是從側(cè)面經(jīng)過(guò),只要在感應(yīng)區(qū)域內(nèi),就會(huì)給門擺一個(gè)開(kāi)門信號(hào)
2、紅外感應(yīng):一般紅外感應(yīng)的超市單向門在安裝擋擺的主立柱前面有一個(gè)小的護(hù)欄立柱,在護(hù)欄立柱的中間位置有一個(gè)感應(yīng)器,一般一面是有一個(gè)發(fā)出紅外線的發(fā)射器,另外一側(cè)有一個(gè)類似自行車尾燈的反光板,發(fā)出的紅光正好照射到反光板形成一個(gè)回路,如果有顧客經(jīng)過(guò)時(shí),紅外線被遮擋,信號(hào)就會(huì)傳到感應(yīng)器主立柱,給一個(gè)開(kāi)門信號(hào)
二,刷卡擺閘
現(xiàn)在智能通道閘機(jī)使用率越來(lái)越高,應(yīng)用也越發(fā)的廣泛,尤其是交通軌道和一些商業(yè)大樓行業(yè),刷卡擺閘主要用于公司、工廠、社區(qū)等的考勤和門禁,刷卡時(shí)自動(dòng)檢測(cè)人員是否通行,閘機(jī)是否關(guān)閉。先刷卡,然后通過(guò),如果沒(méi)有通行權(quán)限,則需要重新刷卡。出口處設(shè)置感應(yīng)出口,方便人們有序通行。有感應(yīng)點(diǎn)檢測(cè)是否通過(guò),閘門是否關(guān)閉(有時(shí)間設(shè)置和感應(yīng)點(diǎn)設(shè)置,而普通擺閘則不受時(shí)間和感應(yīng)點(diǎn)設(shè)置的限制)。
刷卡擺閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體,對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口,能方便對(duì)磁卡、條碼卡、ID卡和IC卡等讀寫設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成。為出入人員提供文明、有序的通行方式,同時(shí)又杜絕了非法人員進(jìn)出;本系統(tǒng)還專門設(shè)計(jì)了滿足消防要求的功能,以便在緊急情況下,通道暢通,保證人員順利疏散。
刷卡擺閘功能特點(diǎn):
1)具有自動(dòng)復(fù)位功能,開(kāi)閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限;具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用;
2) 通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤,可在線編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);擺臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況);
3)防碰傷功能,在擺臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,且力度很??;防沖功能,在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),擺臂自動(dòng)鎖死;
為了防止自助檢票閘機(jī)被惡意破壞,可以從物理防護(hù)、技術(shù)防護(hù)、管理手段、法律威懾以及公眾教育等方面綜合施策。
AFC自助售檢票系統(tǒng)閘機(jī)的常見(jiàn)故障主要集中在扇門、讀寫器、傳輸通道和供電系統(tǒng)等方面。通過(guò)定期維護(hù)、及時(shí)修復(fù)和科學(xué)管理,可...
AFC自助售檢票系統(tǒng)的安全性需要從設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和管理等多個(gè)維度綜合保障。通過(guò)物理防護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、數(shù)據(jù)加密和嚴(yán)格的...
人票證查驗(yàn)閘機(jī)通過(guò)多重核驗(yàn)機(jī)制、智能防護(hù)技術(shù)和完善的應(yīng)急響應(yīng)措施,全面保障了通行安全。這些技術(shù)不僅提高了身份驗(yàn)證的準(zhǔn)確性...
鐵路AFC系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)、智能化設(shè)備和優(yōu)化管理模式,全面提升了運(yùn)營(yíng)效率。這些措施不僅縮短了乘客的等待時(shí)間,還優(yōu)化了資...