擺閘和翼閘都是人行通道閘機(jī)，都是出入口管理設(shè)備，功能幾乎都一樣， 擺閘和翼閘的使用范圍都很廣泛，很多時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)情況，既可以選擇擺閘，也可以用翼閘。也可以同時(shí)配合使用。為了方便大家選擇好適合自己的閘機(jī)，碼上通智能閘機(jī)廠家給大家介紹一下：

  擺閘和翼閘的區(qū)別
1、閘機(jī)外觀的不同：擺閘外觀樣式多，可塑性強(qiáng)；翼閘可塑性弱，所以樣式少；擺閘外觀形狀的可塑性是所有閘機(jī)設(shè)備中更強(qiáng)的，阻攔體的材料種類豐富，箱體的形狀也多樣化，易于規(guī)劃出非常漂亮的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等高端場合。翼閘外觀形狀比較單一，可塑性不強(qiáng)。
2、閘機(jī)通行速度不同：翼閘門頁動(dòng)作范圍小，擺門式閘機(jī)門頁動(dòng)作范圍大，因此，翼門式閘機(jī)保護(hù)區(qū)域小，動(dòng)作迅速;而擺閘保護(hù)區(qū)域大，動(dòng)作緩慢一些。

3、閘機(jī)的通道寬度不同：擺閘通道寬的范圍是所有人行通道閘機(jī)中更大的，一般在550mm-1000mm之間，某些高端產(chǎn)品能夠做到1500mm，非機(jī)動(dòng)車也可通行，實(shí)現(xiàn)VIP專用通道。翼閘通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-990mm之間。所以在高鐵站通行人員一般都會(huì)帶著行李通行，所以比較適合用擺閘來辦理通行，由于其通道比較寬，地鐵用翼閘是人流大，通行人數(shù)多，所以用翼閘就比較合適，節(jié)約通行時(shí)間。

  2、閘機(jī)的安全性：閘機(jī)關(guān)門時(shí)容易出現(xiàn)拍打人或者夾人現(xiàn)象。擺門式閘機(jī)的門頁是迎面而來，接觸面積大，顧客有預(yù)判，所以拍打力不大。翼門式閘機(jī)的門頁是人體兩側(cè)“剪”過來，不易預(yù)判，而且接觸面積小，剪力大，容易傷人。因此翼門式閘機(jī)安全性不如擺門式閘機(jī)高。最簡單的，擺閘是前后擺動(dòng)的方式，翼閘是像內(nèi)收縮的，擺閘的寬度可變動(dòng)，翼閘通道是固定的，

  3、機(jī)械強(qiáng)度：擺門式閘機(jī)強(qiáng)度方面的弱項(xiàng)在于門頁。翼閘的門頁強(qiáng)度和安裝方式好于擺閘。在沖擊韌性方面，擺門式閘機(jī)抗壓強(qiáng)度層面的薄弱點(diǎn)取決于門頁。翼閘的門頁抗壓強(qiáng)度和安裝方法好于擺閘。

4、防跟隨的才能不同：擺閘、翼閘都增加了行人通行檢測模塊，能夠有效檢測通行方針，防跟隨才能都不錯(cuò)，但就人流量大的場合使用，翼閘防跟隨才能更強(qiáng)一些。

  4、使用的環(huán)境不同：擺閘因可塑性強(qiáng)，造型多樣，依據(jù)不同使用環(huán)境，規(guī)劃了許多不同類型的人行擺閘，就算戶外也不例外，防水防撞擺閘即可處理，翼閘機(jī)型防水防塵才能缺乏，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)才能沒有擺閘強(qiáng)。
5、擺閘通道可加寬，可以人車共行；而翼閘因受閘門的伸縮限制，通道不能加寬，所以只能過人。翼閘門頁姿勢范圍小，擺門式閘機(jī)門頁姿勢范圍大，因而，翼門式閘機(jī)維護(hù)地區(qū)小，動(dòng)作迅速;而擺閘維護(hù)地區(qū)大，姿勢遲緩一些。