自動檢票閘機是公共場合不僅起到疏散人群的作用，同時還具備檢票驗票的功能。自動檢票閘機與車站售票系統(tǒng)實時互聯(lián)，旅客手持客票自助掃描二維碼檢票，系統(tǒng)自動驗證票面信息，判斷是否開啟閘機功能。 自動檢票閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，自動檢票閘機主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其核心的功能自動檢票閘機在公共場合不僅起到疏散人群的作用，同時還具備檢票驗票的功能。 自動檢票閘機是一種通道管理設(shè)備，用于管理人流并規(guī)范行人出入，自動檢票閘機主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。自動檢票閘機又稱實名制閘機，現(xiàn)在應(yīng)用很廣泛，現(xiàn)在機場、海關(guān)、車站、地鐵、高鐵、檢查站都會安裝自動閘機，一般功能就是通過刷人臉、檢票、證件三重驗證通行的。

自動檢票閘機 具體使用方法：
首先，站在實名制黃色安全線外排隊等候，取下帽子、眼鏡、口罩等面部遮擋物，旅客手持客票將客票上面的二維碼平放到自動檢票機的掃描搶上，在聽到滴的一聲或者接收信號燈變亮的情況下，說明客票二維碼掃描成功，自動檢票機將獲取到的票號上傳到自動檢票系統(tǒng)。
其次，進入黃色安全線內(nèi)，站在腳印參考位置，注視屏幕上方拍照點“看此拍照”標(biāo)識，自動檢票系統(tǒng)將自動檢票機上傳的票號進行解析，不合法的數(shù)據(jù)拋出非法數(shù)據(jù)的語音提示，將合法的數(shù)據(jù)進行票號解析。

 第三：當(dāng)屏幕出現(xiàn)紅框時進行檢票動作，將車票票面正面朝上，車票上的二維碼朝前，身份證在下，將二者重疊在一起，自動檢票系統(tǒng)將解析完的票號傳送到中間層應(yīng)用服務(wù)器，中間層應(yīng)用服務(wù)器對票號與數(shù)據(jù)庫中的客票信息庫核對，核對完之后，將檢票結(jié)果打包返回給自動檢票系統(tǒng)。

第四步：驗證通過，實名制閘機的閘門打開后，旅客就可以通行了，自動檢票系統(tǒng)根據(jù)傳回來的核對結(jié)果，如果核對的結(jié)果成功，將向自動檢票機的控制卡發(fā)送一個開信號，控制卡憑借開信號發(fā)送閘機打開信號，關(guān)語音提示旅客檢票通過，允許通過通道上車。

自動檢票閘機的工作原理
智能自動檢票閘機，根據(jù)旅客的人臉 卡片 或者二維碼的識別驗證，通過閘機的微處理器，快速的執(zhí)行開關(guān)閘，實現(xiàn)一人一擋。自動檢票閘機根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。自動檢票閘機通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。
 隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，機器視覺在人臉識別領(lǐng)域獲得了突破性發(fā)展。人臉識別閘機技術(shù)已在大金融、大安防、移動互聯(lián)網(wǎng)、教育等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是，以人臉識別閘機技術(shù)為基礎(chǔ)的自助化智能設(shè)備能否經(jīng)受得住鐵路客站大客流的考驗;軟件系統(tǒng)能否與公安、客票、旅服等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接，符合鐵總相關(guān)規(guī)定要求，必須要通過工程化實踐。