自動檢票閘機是公共場合不僅起到疏散人群的作用,同時還具備檢票驗票的功能。自動檢票閘機與車站售票系統(tǒng)實時互聯(lián),旅客手持客票自助掃描二維碼檢票,系統(tǒng)自動驗證票面信息,判斷是否開啟閘機功能。 自動檢票閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,自動檢票閘機主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其核心的功能自動檢票閘機在公共場合不僅起到疏散人群的作用,同時還具備檢票驗票的功能。 自動檢票閘機是一種通道管理設(shè)備,用于管理人流并規(guī)范行人出入,自動檢票閘機主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。自動檢票閘機又稱實名制閘機,現(xiàn)在應(yīng)用很廣泛,現(xiàn)在機場、海關(guān)、車站、地鐵、高鐵、檢查站都會安裝自動閘機,一般功能就是通過刷人臉、檢票、證件三重驗證通行的。
自動檢票閘機 具體使用方法:
首先,站在實名制黃色安全線外排隊等候,取下帽子、眼鏡、口罩等面部遮擋物,旅客手持客票將客票上面的二維碼平放到自動檢票機的掃描搶上,在聽到滴的一聲或者接收信號燈變亮的情況下,說明客票二維碼掃描成功,自動檢票機將獲取到的票號上傳到自動檢票系統(tǒng)。
其次,進入黃色安全線內(nèi),站在腳印參考位置,注視屏幕上方拍照點“看此拍照”標(biāo)識,自動檢票系統(tǒng)將自動檢票機上傳的票號進行解析,不合法的數(shù)據(jù)拋出非法數(shù)據(jù)的語音提示,將合法的數(shù)據(jù)進行票號解析。
第三:當(dāng)屏幕出現(xiàn)紅框時進行檢票動作,將車票票面正面朝上,車票上的二維碼朝前,身份證在下,將二者重疊在一起,自動檢票系統(tǒng)將解析完的票號傳送到中間層應(yīng)用服務(wù)器,中間層應(yīng)用服務(wù)器對票號與數(shù)據(jù)庫中的客票信息庫核對,核對完之后,將檢票結(jié)果打包返回給自動檢票系統(tǒng)。第四步:驗證通過,實名制閘機的閘門打開后,旅客就可以通行了,自動檢票系統(tǒng)根據(jù)傳回來的核對結(jié)果,如果核對的結(jié)果成功,將向自動檢票機的控制卡發(fā)送一個開信號,控制卡憑借開信號發(fā)送閘機打開信號,關(guān)語音提示旅客檢票通過,允許通過通道上車。
自動檢票閘機的工作原理
智能自動檢票閘機,根據(jù)旅客的人臉 卡片 或者二維碼的識別驗證,通過閘機的微處理器,快速的執(zhí)行開關(guān)閘,實現(xiàn)一人一擋。自動檢票閘機根據(jù)對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉(zhuǎn),機械限位控制機芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止;全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。自動檢票閘機通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止,從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機可分為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態(tài))。
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,機器視覺在人臉識別領(lǐng)域獲得了突破性發(fā)展。人臉識別閘機技術(shù)已在大金融、大安防、移動互聯(lián)網(wǎng)、教育等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是,以人臉識別閘機技術(shù)為基礎(chǔ)的自助化智能設(shè)備能否經(jīng)受得住鐵路客站大客流的考驗;軟件系統(tǒng)能否與公安、客票、旅服等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接,符合鐵總相關(guān)規(guī)定要求,必須要通過工程化實踐。
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為了防止自助檢票閘機被惡意破壞,可以從物理防護、技術(shù)防護、管理手段、法律威懾以及公眾教育等方面綜合施策。
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