通道閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備,可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合,從而發(fā)揮更大的作用。隨著科技飛速的發(fā)展,智能人行通道閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛。在通道閘機(jī)使用過程中,有一種現(xiàn)象要必須杜絕,那就是尾隨,凡進(jìn)行出入口管理的場所,就是要管控進(jìn)出的人員,如果尾隨不杜絕,那就失去了管控的意義。所謂的尾隨,就是前面的人合法刷票,閘機(jī)開門,刷票者合法進(jìn)入,后面的人沒有刷票緊跟前面的人一同進(jìn)入,這就是追尾現(xiàn)象,也就是我們俗稱的尾隨。這種現(xiàn)象給目前場所造成損失不說,而且容易出現(xiàn)擠傷的安全事故。
從閘機(jī)的種類來分的話,不同類型的閘機(jī)防追尾的效果是不一樣的:
一、出入口人行通道閘機(jī)三輥閘機(jī)防尾隨效果最好,每個人通過閘機(jī)時,轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動一次。兩根轉(zhuǎn)桿之間的空間是有限的,不能擁擠多人,至少可以防止無意尾隨者。但是,有意尾隨者還是可以利用這個空間擠進(jìn)去的。
二、擺閘防尾隨能力更差,擺門速度慢,在關(guān)門前就可以擠進(jìn)去。當(dāng)然,采用兩人緊密排列進(jìn)入也是可以欺騙閘機(jī)的。
擺閘和翼閘要做到真正防尾隨,就是要設(shè)計成“兩道門”,先進(jìn)入第一道門,判斷后閘機(jī)開第二道門。這樣的設(shè)計,閘機(jī)成本會大大提高。
其實,無論是擺閘、翼閘、三輥閘還是其他任何一種閘機(jī)都沒有辦法從根本上解決追尾問題,解決追尾最根本的方法還是管理。當(dāng)然,現(xiàn)在的通道閘機(jī)也越來越智能,有尾隨報警,提示管理人員,及時制止。
目前閘機(jī)已經(jīng)完全滲入到我們工作和生活的方方面面,每個人都或多或少的遇到它,所以具備一點相應(yīng)的閘機(jī)知識對我們的工作生活還是很有幫助的、深圳騰翼達(dá)專注翼閘、速通門,擺閘的研發(fā)與生產(chǎn)。 當(dāng)前別墅區(qū)、高檔小區(qū)、景區(qū)、車站、碼關(guān)、寫字樓等人流管理,和各種會所、賓館、娛樂場所等處的身份識別及自動收費管理等,都逐漸用自動化閘機(jī)來替代傳統(tǒng)的人工驗票或準(zhǔn)入,通道閘機(jī)市場需求迅速增長,行業(yè)發(fā)展迅速,在國民經(jīng)濟(jì)中的作用日益突出。為了防止自助檢票閘機(jī)被惡意破壞,可以從物理防護(hù)、技術(shù)防護(hù)、管理手段、法律威懾以及公眾教育等方面綜合施策。
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