智能擺閘是最常用的出入口管理設(shè)備之一，目前我們使用的都是非防撞擺閘，在居民小區(qū)和企業(yè)工廠應(yīng)用較多，這類通道出入口通常需要經(jīng)過自行車、電動(dòng)車之類的，電動(dòng)車或自行車通過普通擺閘通道時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞斷擺臂損壞機(jī)芯的情況，由于一般擺閘內(nèi)部機(jī)芯結(jié)構(gòu)是齒輪與齒輪的硬性傳動(dòng)，受到大的撞擊就會(huì)損壞與機(jī)芯內(nèi)部齒輪，倘若撞壞了就必須把機(jī)芯返廠維修活著更換新的 這樣一來就很浪費(fèi)時(shí)間，影響了閘機(jī)的正常使用；智能防撞擺閘是智能擺閘的升級(jí)產(chǎn)品，智能擺閘采用的是四輪槽盤結(jié)構(gòu)，利用四個(gè)定位銷來進(jìn)行傳動(dòng)，定位。使用過程中易磨損，撞損。導(dǎo)致閘機(jī)無法正常運(yùn)行，其在智能擺閘的基礎(chǔ)上開發(fā)。成為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的升級(jí)版，將產(chǎn)品易損，易撞的問題解決。(采用的蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，利用進(jìn)口原材料研發(fā)的防撞結(jié)構(gòu)，防撞的力度大小可調(diào)節(jié)。)解決了自行車、電動(dòng)車、摩托車意外造成的撞損，導(dǎo)致閘機(jī)無法正常運(yùn)行的因素?？捎糜谛腥?，自行車，電動(dòng)車，摩托車專用通道。

我司主要針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識(shí)別技術(shù)有機(jī)地融為一體，通過選配各種身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備和采用性能可靠的安全保護(hù)裝置、報(bào)警裝置、方向指示、以及擴(kuò)展友好的LED計(jì)數(shù)顯示界面，協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)對(duì)通道智能化控制與管理等。

智能防撞擺閘的產(chǎn)品性能：
1、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)閘機(jī)擺臂左右移動(dòng)90度，自動(dòng)檢測(cè)通行人員、物體通過后，然后擺臂自動(dòng)復(fù)位，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，通行權(quán)限取消擺臂自動(dòng)復(fù)位。
2、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和故障自動(dòng)排查，維修使用簡(jiǎn)單、可通過外接系統(tǒng)控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行，操作模式可用按鈕或遙控操作。
3、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過程中防撞緩沖，當(dāng)通行人員非法闖入或沖閘時(shí)，閘桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)5-15度后鎖定，可以減少撞擊傷害，同時(shí)也保護(hù)了機(jī)芯免受沖擊傷害。
4、防撞擺閘可發(fā)出燈光提示人員通行，綠色箭頭指示通行，紅色叉形禁止通行，燈光指示一目了然。
5、防撞擺閘擺臂運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)節(jié)，可以自行設(shè)定擺臂打開和關(guān)閉的速度，滿足用戶個(gè)性化定制需求。
6、防撞擺閘系統(tǒng)可發(fā)出報(bào)警提示，當(dāng)通行人員授權(quán)不通過時(shí)或強(qiáng)行闖入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提示，勸阻通行人員。
7、防撞擺閘可實(shí)現(xiàn)通行防尾隨，當(dāng)授權(quán)通行的人和物體通過后，擺臂會(huì)迅速地回歸原位，此時(shí)遇到有人尾隨和強(qiáng)行闖入，擺臂自動(dòng)鎖定并發(fā)出警報(bào)聲響。
防撞擺閘作為通道閘機(jī)的一種新的類型，在市場(chǎng)應(yīng)用中，深受用戶的認(rèn)可，但是，如果在使用過程中，保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)，就容易造成一些不必要的故障和問題。所以要了解防撞擺閘的一些相關(guān)知識(shí)，也是非常必要的。