現(xiàn)在,門禁網(wǎng)絡(luò)的普及和社會(huì)的發(fā)展,很多智慧園區(qū)都安裝了門禁系統(tǒng)速通門閘機(jī),為了有效控制外來人員進(jìn)出園區(qū),提高安全因素,一般工業(yè)園區(qū)使用門禁一卡通,通過對(duì)園區(qū)內(nèi)考勤管理、門禁管理、訪客管理、停車場管理、通道管理等管理系統(tǒng)的搭建以及硬件設(shè)備的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧園區(qū)的管理,打通園區(qū)人-財(cái)-事-物的全面一體化管理。
人工管理的時(shí)代已經(jīng)過去,近年來都已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備替代人工管理,以速通門替代人力管理,既能讓管理更加高效,又能降低人力成本。多組速通門的使用,可將行人有序分流出入,讓管理更加有秩序。速通門可直接連接門禁系統(tǒng)、員工考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)等一卡通系統(tǒng),方便進(jìn)行一體化的聯(lián)動(dòng)管理,有效管理出入人員,阻止不明人員偷溜進(jìn)園區(qū),避免園區(qū)安全隱患的發(fā)生,提高園區(qū)的安全等級(jí)。通道閘可自動(dòng)記錄所有出入數(shù)據(jù),傳輸回后臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ),有助于后期查詢、追溯、統(tǒng)計(jì)與分析,也有助于與其他系統(tǒng)連接起來,建立一個(gè)數(shù)字化的整合管理系統(tǒng)。多系統(tǒng)多數(shù)據(jù)來源顯示,讓智慧園區(qū)建設(shè)更加智能化,也是現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志。
速通門采用授權(quán)來限制人員的進(jìn)出,并且運(yùn)用了復(fù)雜的防尾隨控制技術(shù),能及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷是否有人尾隨,速通門嚴(yán)格防止非授權(quán)人員的進(jìn)入,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)來往人員進(jìn)行嚴(yán)密有效的管理,真正實(shí)現(xiàn)通道的安保、安防功能。速通門主要應(yīng)用位置分布在園區(qū)大門或側(cè)門,在完全露天或半露天的戶外使用。戶外不僅沙塵大,還會(huì)遇到雨雪、太陽暴曬、晝夜溫差等環(huán)境變化。園區(qū)員工多數(shù)是騎電動(dòng)車、單車出行,可能會(huì)發(fā)生騎車意外撞到通道閘,找門禁卡、找二維碼耽誤時(shí)間或忘記帶卡等情況。
1、智慧園區(qū)門禁系統(tǒng)速通門采用人臉識(shí)別速通門、刷卡速通門等,其中人臉識(shí)別速通門是智慧化的一個(gè)代表性標(biāo)志。人臉識(shí)別不需要尋找識(shí)別載體,完全無感通行,而且是微秒識(shí)別,速度非???,另外,人臉識(shí)別具備唯一性,不能被仿冒、偽造,大大提高了安全性;人臉識(shí)別識(shí)別快速,提高智慧園區(qū)出入口通行效率;給進(jìn)出人員帶來不一樣的體驗(yàn)。門禁系統(tǒng)速通門有很多對(duì)射有效的識(shí)別裝置,每一個(gè)對(duì)射能準(zhǔn)確記錄你在閘機(jī)所在位置,判斷任何無效闖入者。當(dāng)某個(gè)人出示未經(jīng)授權(quán)的證件或者甚至是假的證件,我們的檢測設(shè)備識(shí)別你在閘機(jī)的位置,既然檢測到了就能阻擋非法闖入者進(jìn)入。也有人試圖尾隨,當(dāng)閘機(jī)還處于打開未關(guān)閉狀態(tài),他試圖闖入,速通門擺臂會(huì)停止在半開狀態(tài)。無論是無效證件還是尾隨,我們的閘機(jī)都會(huì)有聲、光提示用戶和安保人員。作為可選項(xiàng),通道可以增加通知輸出、遠(yuǎn)程警報(bào)、錄像及其他設(shè)備。
2、專門針對(duì)室外使用、人車共用情況,研發(fā)了抗暴力撞擊戶外擺閘,其具備強(qiáng)大的抗暴力撞擊能力、IP65的防水防塵等級(jí),超高溫超低溫(-40℃~60℃)適用性、抗陽光干擾能力,并且可滿足行人與摩托車、單車共同通行的需求。而且使用這款擺閘,既能做到同時(shí)管理人車通行,又不用擔(dān)心通道閘被意外撞擊而損壞的問題,更加不用憂慮通道閘在戶外惡劣環(huán)境下使用產(chǎn)生故障。門禁系統(tǒng)速通門通行速度快捷靈敏,比普通擺閘開閘速度提高1倍。通行方式是雙向受控,讀卡進(jìn)、感應(yīng)出;也可以是進(jìn)去需要讀卡,出來為感應(yīng)自由通行,有些環(huán)境并不要求用戶出去時(shí)出示有效證件。再就是自由通行模式,某些場所,在特定時(shí)段可以隨意進(jìn)出,即常開模式,但過了這個(gè)時(shí)段通道就受控了。
智慧園區(qū)門禁系統(tǒng)速通門有效的解決了人行通道的管理問題,比如智能樓宇的管理,大廈的出入人員身份復(fù)雜,傳統(tǒng)的管理手段已經(jīng)無法及時(shí)有效的核實(shí)每一個(gè)大樓出入人員的身份信息,也無法詳細(xì)的記錄通行人員的通行記錄,如果出現(xiàn)安全問題,沒有出行的人員記錄作為信息參考。傳統(tǒng)的登記訪客的管理手段,無法確保訪客的登錄信息真實(shí)性,并且很難長時(shí)間的保存,如果訪客量過大可能出現(xiàn)遺漏的情況,從而帶來極大的安全隱患,為不法分子提供機(jī)會(huì)。
為了防止自助檢票閘機(jī)被惡意破壞,可以從物理防護(hù)、技術(shù)防護(hù)、管理手段、法律威懾以及公眾教育等方面綜合施策。
AFC自助售檢票系統(tǒng)閘機(jī)的常見故障主要集中在扇門、讀寫器、傳輸通道和供電系統(tǒng)等方面。通過定期維護(hù)、及時(shí)修復(fù)和科學(xué)管理,可...
AFC自助售檢票系統(tǒng)的安全性需要從設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和管理等多個(gè)維度綜合保障。通過物理防護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、數(shù)據(jù)加密和嚴(yán)格的...
人票證查驗(yàn)閘機(jī)通過多重核驗(yàn)機(jī)制、智能防護(hù)技術(shù)和完善的應(yīng)急響應(yīng)措施,全面保障了通行安全。這些技術(shù)不僅提高了身份驗(yàn)證的準(zhǔn)確性...
鐵路AFC系統(tǒng)通過自動(dòng)化技術(shù)、智能化設(shè)備和優(yōu)化管理模式,全面提升了運(yùn)營效率。這些措施不僅縮短了乘客的等待時(shí)間,還優(yōu)化了資...