車站單向門采用精美不銹鋼拋光處理，款式新穎，美觀大方。并能有效管制人流，為受限區(qū)域提供有效安全保護(hù)。室內(nèi)室外均適合使用。我們通過自主研發(fā)的獨(dú)特軟連接設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，其突破了行業(yè)的技術(shù)瓶頸。轉(zhuǎn)閘較多安裝在戶外，戶外的地面多是不夠平整的，當(dāng)?shù)孛娌皇瞧秸麜r(shí)，中心軸就會(huì)不垂直而產(chǎn)生偏差。即使是很小的偏差，經(jīng)過整機(jī)高度約2.3m的放大后，也會(huì)對壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為了解決這個(gè)問題，我們在機(jī)芯中加入了軟活塞，其可自動(dòng)調(diào)整中心軸的偏差，從而消除偏差帶來的影響，確保整機(jī)長期平穩(wěn)工作。

車站單向門轉(zhuǎn)閘的特點(diǎn)：
車站出口旋轉(zhuǎn)單向門利用幾何學(xué)知識(shí)，將平面門扇制成梳齒狀，這種可以重疊換位的梳狀門扇，通過框架、中軸、單向器、弧形導(dǎo)流板等構(gòu)件相互聯(lián)結(jié)，構(gòu)成了一付真正意義上的單向門。旋轉(zhuǎn)梳狀單向門的特點(diǎn)是：在同一時(shí)刻，具有打開、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)。對正向行走的人永遠(yuǎn)打開著，對逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著。不需要人員值守，逆向行人無論如何都無法通過。這個(gè)大門安裝在候車大廳入口處既節(jié)約了人力，又使得進(jìn)出入候車大廳的人員合理分流，消除了安全隱患。車站單向門轉(zhuǎn)閘結(jié)構(gòu)主體采用經(jīng)強(qiáng)化處理的精細(xì)型材不銹鋼管材及板材。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)體積小、低噪聲、免維護(hù)。采用了獨(dú)特的傳動(dòng)系統(tǒng)，使閘機(jī)在零位鎖定、解鎖更加準(zhǔn)確、可靠。具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。行人提供合法開門信號后，人行通道閘桿往開門方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，提示行人推桿通行。能夠非常有效地實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。阻攔面積大，適用于人流量較小且安保要求高的場所。防水防塵能力較強(qiáng)，環(huán)境適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)等多種場合。配置干接點(diǎn)信號輸入接口、RS485 / RS232接口、TCP/IP接口(可選)，兼容各類門禁控制器。